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  1. Bueno amigos, acá estoy rompiéndome la cabeza queriendo ser más conservador y quedándome sólo con 2 de las 3... Las presento: 1. Pioneer PL L1000: una direct drive con seguimiento tangencial de unas specs impresionantes y que me tomé años en restaurar al 100%, hoy al fin casi como venida de fábrica. Sólo anoche le instalé una mainboard que venía como nueva desde ebay. Si antes ya trabajaba correctamente luego de las reparaciones que le hizo mi técnico, ahora los controles y la electrónica vuela! Specifications Drive system: direct drive Motor: quartz PLL hall motor Platter: 310mm aluminium alloy diecast Speeds: 33 and 45rpm Wow and flutter: less than 0.013% WRMS Signal to noise ratio: more than 78dB Tonearm: linear direct drive motor, static balance, linear tracking Effective length: 190mm Overhang: zero Cartridge weight range: 4 to 24g Headshell weight: 10.5g Dimensions: 494 x 154 x 456mm Weight: 12kg 2. La afamada Technics SP-10MKII con su base de obsidiana y el brazo EPA100: qué se puede decir, técnicamente un monstruo con un gran brazo montado en 5 rubies en cada uno de sus cuatro ejes y un contrapeso muy especial... la base de obsidiana un espectáculo con mucho peso. Specifications Platter: 320mm, 2.9kg, aluminium diecast Motor: brushless DC Starting torque: 6kg-cm Start-up time: 0.25s to 33rpm Braking time: 0.3sec from 33rpm Speed fluctuation by load changes: 0% within 5kg-cm Speed drift: within +-0.002% Wow and flutter: 0.025% WRMS Rumble: -78dB Tonearm: variable damping universal tonearm Effective length: 250mm Overhang: 15mm Weight: 12kg (base), 9.5kg (motor unit) *como se ve los specs de la Pioneer son bastante parecidos a los de la Technics SL1000, teniendo aún mejor wow and flutter la Pioneer ya que es quartz PLL. Hasta ahí todo bien con lo mencionado, el problema es que la encontré sin la fuente de poder y el brazo necesita alguna atención, en lo cual ya estoy trabajando... 3. Mi querida Sudgen Connoisseur de 3 velocidades con sistema idler e hysteresis motor. Esta bastante desconocida tornamesa fue la competencia en la época de la Garrard 301, ganando la Connoisseur en cada una de las especificaciones en revisiones de la época... Esta la fui a buscar fuera de Stgo y la recibí en una caja con todo suelto, sin gabinete, pero sin ningún faltante. Cuando la encontré sentí que sería mi proyecto de restauración para mi tornamesa para el resto de mi vida y aún lo siento así :-) Resumiendo, la Connoisseur es intocable, a pesar de que tendré que invertir en un brazo de 12" para acomodarlo a ella ya que no pienso perforarla, conseguir las suspensiones (grommets) para aislar el motor y la rueda idler, además de pintura... Entonces, la cuestión es mantener la Pioneer que lleva unos 12 años a cuestas conmigo que está casi como salida de la tienda más algunas mejoras o venderla y meter las lucas en la restauración de la Technics. Siguiendo con los pensamientos que giran en mi cabeza al respecto, la Pioneer implementa uno de los mejores seguimientos tangenciales que se fabricaron, montado en rieles magnéticos, una tecnología que me alucina por la teórica perfección en el seguimiento del surco, mientras en la Technics tendré un seguimiento con un brazo en S. Por mí me quedaría con todas y las restauraría al 100%, pero hoy mi presupuesto para el audio es pequeño y estoy concentrado únicamente en restaurar mis viejos fierros que llevan años conmigo... AYUDA! *** las especificaciones las tomé de vynilengine.
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