La alarmante diferencia que existe cuando estrellas un Nissan fabricado en Europa contra uno fabricado en Sudáfrica

[Juanzuniga 1.002]

Les dejo este interesante artículo...

https://es.gizmodo.com/la-alarmante-diferencia-que-existe-cuando-estrellas-un-1841886031/amp

 

[Del Mortes 576]

Impresionante, y lamentablemente ocurre eso mismo acá. Para esas empresas vale menos la gente de América Latina o África que el resto del mundo. Y la culpa también es del estado con sus normas poco exigentes y el impuesto al lujo.

Hace poco vi un estudio en América Latina que el peor evaluado fue el Chevrolet Sail, un ataúd con ruedas.  sin embargo se vende mucho en Chile.

 

[fdojose 365]

Sí tristemente sabido, aunque lamentablente no por todos, aquí otro ejemplo pero con el Nissan mexicano vs gringo:

https://www.elprogreso.es/video/videos/662139-la-diferencia-de-tener-un-accidente-con-un-nissan-mexicano-o-americano/20170214125147005101.html

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[rodrigozamora89 24]

Es realmente lamentable todo esto. Hay temas que simplemente el mercado no puede regular solo porque incluye el criterio de las empresas. Algunas están muy comprometidas con sus clientes, el medio ambiente, etc. Pero otras prefieren un mayor margen sin importar nada más. Urge en estos casos una regulación fuerte, que proteja a los clientes, porque la contienda es bastante desigual entre el ciudadano común y alguna corporación internacional. Fijar estándares de seguridad nos beneficia a todos.

[Patagonia 706]

Creo que están dando una visión super simplista, las empresas buscan ganar plata, si la gente quisiera pagar por autos más seguros las empresas felices los hacen de titanio, pero en la realidad no los comprarían! Tenemos ese problema acá y aún más en Africa donde la gente muchas veces no entiende el valor de la seguridad y tampoco puede pagar más, no tienen derecho a tener autos entonces? Las empresas deberían dejarlos a todos a pata porque no pueden pagar seguridad?

 

Lo mismo los estados, van levantando los estándares pero a la vez tienen que ir equilibrando, eliminamos el Sail y los de su clase? Le quitaste el acceso al auto a un montón de gente, los autos solo pa los ricos, es éticamente lo correcto?

 

Por qué la gente acá compra un Sail habiendo autos infinítamente más seguros? Incluso al mismo precio si vas a usados... Creo que no es tan simple el tema y no hay una sola respuesta correcta.

 

 

 

 

[José A. 579]

hace 1 hora, Patagonia dijo:

Creo que están dando una visión super simplista, las empresas buscan ganar plata, si la gente quisiera pagar por autos más seguros las empresas felices los hacen de titanio, pero en la realidad no los comprarían! Tenemos ese problema acá y aún más en Africa donde la gente muchas veces no entiende el valor de la seguridad y tampoco puede pagar más, no tienen derecho a tener autos entonces? Las empresas deberían dejarlos a todos a pata porque no pueden pagar seguridad?

 

Lo mismo los estados, van levantando los estándares pero a la vez tienen que ir equilibrando, eliminamos el Sail y los de su clase? Le quitaste el acceso al auto a un montón de gente, los autos solo pa los ricos, es éticamente lo correcto?

 

Por qué la gente acá compra un Sail habiendo autos infinítamente más seguros? Incluso al mismo precio si vas a usados... Creo que no es tan simple el tema y no hay una sola respuesta correcta.

 

 

 

 

Muy interesante tema este de la seguridad en los autos, no porque crea que haya una respuesta, sino porque precisamente no hay una sino muchas, así como son muchas las preguntas implicadas en tu comentario. Cada una para armar una larga conversación.

Ojo eso sí, con las frases y preguntas capciosas, con las afirmaciones indemostrables o los ataques personales, por ahí parten las disputas.

Y respecto del tema, todos tenemos un punto de vista desde el que opinar, ya que deben ser muy pocos los que no gozan aquí de tener un vehículo. En mi caso valoro mucho la seguridad en los  cacharros que he tenido en el tiempo, pero sé que las decisiones de otras personas no consideran esa variable. Así es que dejaría colgada esta pregunta: ¿Qué variables hacen que cualquiera de nosotros tome una decisión de compra A o B? Les aseguro que nos sorprenderiamos con los resultados.

 

[Juanzuniga 1.002]

Para mi, la seguridad, confiabilidad y potencia están muy por sobre las comodidades (radio con pantalla táctil y similares)... incluso el consumo de combustible lo he dejado en segundo plano... 😅

[Patagonia 706]

En estos días creo que buena tracción, potencia y un buen bumper de fierro son lo fundamental... Pa arrancar de las encerronas y protestas...

[Patagonia 706]

Le metemos pelos a la sopa? Ahora si apuntando a los fabricantes, varios apuntan a diseñar sus autos para que pasen las pruebas de choque, no para que sean seguros per se, busquen nomás cuando la Euroncap empezó a probar choques con offset (como el del video), guatearon pesado varios modelos que eran referencia en los set de pruebas normales...

[rodrigozamora89 24]

hace 46 minutos, Patagonia dijo:

Le metemos pelos a la sopa? Ahora si apuntando a los fabricantes, varios apuntan a diseñar sus autos para que pasen las pruebas de choque, no para que sean seguros per se, busquen nomás cuando la Euroncap empezó a probar choques con offset (como el del video), guatearon pesado varios modelos que eran referencia en los set de pruebas normales...

Esto me parece un punto muy interesante. El laboratorio de pruebas es uno pero la realidad otra.

[Mr_oD 2.235]

hace 2 horas, Juanzuniga dijo:

Para mi, la seguridad, confiabilidad y potencia están muy por sobre las comodidades (radio con pantalla táctil y similares)... incluso el consumo de combustible lo he dejado en segundo plano... 😅

En ese caso el SUV Volvo XC90 le viene como anillo al dedo, las estadísticas dicen que la seguridad implementada por Volvo es una de las que más vidas ha salvado en accidentes: 

[Juanzuniga 1.002]

6 minutes ago, Mr_oD said:

En ese caso el SUV Volvo XC90 le viene como anillo al dedo, las estadísticas dicen que la seguridad implementada por Volvo es una de las que más vidas ha salvado en accidentes: 

Luego de varias pruebas eso si... 😅

 

 

[Mr_oD 2.235]

hace 10 minutos, Juanzuniga dijo:

Luego de varias pruebas eso si... 😅

 

 

jajajaja  siii eso le falló varias veces! incluso en un lanzamiento con el CEO de la compañía, pero ya lo corrigieron! igual ni cantando haría una prueba de ese tipo.

[UPset64 284]

hace 1 hora, Juanzuniga dijo:

Luego de varias pruebas eso si... 😅

 

 

Mujer tenía que ser (Broma of cors)

[METALICO 176]

Las compañías deberían tener estándares de seguridad iguales independiente del lugar donde se fabrican, por algo llevan marca y la mayoria compra por eso.

[UPset64 284]

 

 

Esta sí que es prueba.  Igual se siente mal olor al final

[markus 181]

conclusión: sentarse atrás a la derecha o directamente no subirse...

[Grand Cross 13]

Yo creo que el tema pasa por dos motivos: desinformación y mala elección de prioridades.

La gente no sabe que el auto que se está comprando no los va a proteger y prefieren informarse mas del equipamiento de comfort, que a fin de cuentas es lo mas tangible que tiene un auto en el día a día.

Para mi la mejor opción es comprar un auto usado pero de un trim superior (se supone que en los primeros 3 años los autos pierden 30% de su valor aprox, entonces no te quedas tan desfasado en años pero te llevas un auto con mejor seguridad).

[brainwb 11]

uff yo tengo un nissan armado en mexico me parece.. un march. enano además

[caupina 430]

Como alguien mencionó mas arriba el impuesto al lujo...creo que es una estupidez si se aplica a elementos de seguridad...yo me enfoco en seguridad y versatilidad....que haga de todo, en especial no se haga mierda con los super lomos de toro u hoyos en el camino así que un suv para mi.